【消息】江苏江扬大桥钢构吊装完成横跨京杭大运河
发布时间:2020-11-17 09:35:40
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来源:散热器厂家
记者昨在京杭大运河江扬大桥施工现场看到,经过多日吊装和焊接,江扬大桥钢结构吊装全部完成,新建大桥钢结构主骨架,宛如一道彩虹,横跨在京杭大运河东西两岸,与原先的江扬大桥一道,呈现“双虹卧波”新景观。
江扬大桥改造是新万福路工程中的重要一环。记者昨在施工现场采访时了解到,它的改造不是简单地把桥梁加宽,而是保留既有桥梁,在老桥南侧加建一座“姊妹桥”。新建桥梁总长431米、宽22米,新桥梁与既有桥桥面中心线间距27.6米,与原桥形成上下行分离的两座桥。老桥承担由东向西的交通流,新桥则承担由西向东的交通流。
“这是国内内河桥梁目前为止最大跨度钢结构主跨,长120米,高28米。”专家介绍,半圆形主跨骨架钢管直径达1.1米,分为5节,是先在厂里加工好,到现场焊接的。安装时,采用了一条400吨和一条300吨的浮吊船,将两个主拱梁吊上主桥墩,然后再进行其他部件的焊接、安装,昨天全部完成整个钢结构的安装。记者现场看到,作为江扬大桥的西引桥,在预制桥板吊装铺设完成和桥面钢筋扎制结束后,昨天开始桥面混凝土浇筑。
据了解,江扬大桥横跨航道等级为二级的京杭大运河,船只通行对施工干扰较大,水上交通疏导安全风险高,吊装难度大。为尽量减少对航道的影响,城控集团与设计、施工、监理单位以及相关专家反复沟通、论证,精心组织,周密安排,最终采用了主桥钢管拱在岸边预拼完毕后,用两台200吨和400吨浮吊整体浮运到桥墩上安装定位,再焊接风撑钢管的施工方案。此次主拱吊装的成功,为全桥贯通打下了坚实的基础,也标志着新万福路建设工程朝着目标任务又成功迈进了一大步。
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