山东临工新竞点

山东临工，新竞点

2016年11月，代表中国质量管理领域最高荣誉的全国质量奖，以一场高规格的颁奖典礼，为本年度的评审画下句点。山东临工凭借在质量、效益...

2016年11月，代表中国质量管理领域最高荣誉的全国质量奖，以一场高规格的颁奖典礼，为本年度的评审画下句点。山东临工凭借在质量、效益、管理等方面取得的显著成绩折桂。

这个奖项无疑是临工力促转型升级的最佳注脚。而在出席颁奖典礼的临工集团董事长王志中看来，这更像是临工踩下发展油门的号角， 长期以来山东临工都在进行制造体系和产品体系的升级和迭代，这是临工打造中高端品牌、深入世界的最有力支撑。未来，借助这些力量的释放，临工必将在通向 国内外领先工程机械企业 的路上越走越扎实。

山东临工获全国质量奖，董事长王志中登台领奖

新的超车点

过去5年，中国经济的三期叠加、多重 两难 ，以及将长期置身中低速增长的新常态，让整个产业都在经历着一场由超高热到超低冷的大开大阖。

不仅如此，在经历了中国工程机械产业史上最长的一次 退潮 后，外部环境更加复杂。战略层面，专注工程机械产业者与多元化探索者共生，滚动式成长与资本撬动并存，退守与开疆拓土同行；在价值链关节，与关键配套体系的深入合作、合纵连横，于2015年创办了金旸公益基金对新盈利点的试探与抢位刀剑毕现；对下游渠道的改造和扩容，品牌的渗透和突围等都在持续加速。

宏观、产业层面之外，现实挑战亦不断涌现。山东临工总裁于孟生表示， 市场下滑中，在中国固守高端领域多时的国外企业，正在主动调整策略，由固守高端到向终端产品、中端市场压进，其必然与中国企业出现交锋，但与国外企业成本持续下降相反，中国企业却在承受更大的成本压力。

临工集团董事长王志中

作为行业内最善于捕捉机遇的企业之一，山东临工并未简单将此视为挑战，而是看作一场弯道超车的限时赛。其给出的攻防招式简单而有效：将产品本身作为最大着力点，快速提升其竞争力并尽快形成具有明显优势的产品组合。

发力产品 很好理解，而实现的关键则在于其背后作为支撑的庞大共享平台和研发、制造、渠道体系的构建。拆解山东临工近几年的各种动作和举措，不难梳理出一条涵盖了核心产品板块、关键配套体系、持续性的技术储备及开发、能让产品力得到最大释放的制造体系在内的基本战略终究获得气凝胶“NHT干燥成型”工艺的重大突破思路。

其内涵不言而喻， 中国工程机械产业正在走向成熟和理性，用户对企业最直接的观感来自于产品，而产品经受的考验不止是价格，更是质量、性能和服务所创造的价值。这也是临工给自己选择的超车点之一。 业内人士分析道。

轻 与 重 的转换

过去多年，山东临工始终在技术、产品、研发，乃至整个产业链条上持续布局，以用户需求为出发原点，着力提升产品质量、全力突破核心技术、全面超越同质化竞争。其打造3+1产品线，建设数字化和智能化的主控阀全流程制造车间，配备国内外领先的加工中心、焊接机器人、挖掘机焊接流水线、测量器等大型高端设备使山东临工的产品质量有了显著提升。

另一个砝码来自对垂直体系的锻造。在对沃尔沃建筑设备技术的内化中，以节能和舒适性为关键的技术和零部件开发，使临工不断垫高核心竞争力。无论是已经开发至第3代、形成降耗30%的节能技术，达到国际先进水平的挖掘机电控阀和发动机控制系统，还是其主持或参与制定的29项国际、国家或行业标准，都是山东临工为自身打造的坚实支点。

而这些行动的实质性外化来自于市场最直接的反馈。 可靠性高 、 绿色节能 是近几年用户给临工装载机贴的最多的标签，2015年，临工推出的14款F系列装载机和挖掘机产品，再次向用户强调了其可靠、耐用、节能、舒适的特性；包括 全国质量奖 、 省长质量奖 、 全国机械工业质量奖 在内，数年内临工还接连拿下数座极具分量的质量奖项；而其装载机产品销量一举跃升至第一梯队，包括挖掘机、路面设备、矿用自卸车在内的战略性产品线齐头并进则是市场对临工的另一种肯定。测试反复性高；后者便宜

2015年，临工再次加码，计划在5年内再投资3亿元打造工程机械智能生产线、智能车间，到2025年实现产品、装备、生产、管理、服务的全方位智能化。

然而在王志中看来，如同过去几年的大手笔投入，已经难以承载临工的抱负， 中国是全球最大的装载机产销国，本土企业在此占据90%以上份额。从市场层面看，中国企业是成功的；但在产品本身上，我们依然有待提升。差距主要存在于质量和性能上。然而像过去那样的靠技改、生产线改造等外延式的重投资、硬投资已经不能支持我们继续拉近与全球顶级品牌的差距了。我们要从整个价值链入手，通过实施卓越绩效管理，走完最后一公里。 王志中表示。

另一个使王志中更加坚定的例子来自20年前的一次出访， 当中国还在以经济制作为企业创新和质量管理最重要手段的时候，我在日本一家全球领先的工程机械企业里看到了一套多达5大本，但通篇不涉及任何经济处罚的厂内管理制度。他们是通过先进管理方法、管理理念、管理工具和管理经验实现了持续创新和产品品质的飞跃。 王志中说。

高端之路

临工的执着蜕变，还有更长远的考虑。

自2006年与沃尔沃建筑设备建立合作关系以来，山东临工就展现了进军世界的雄心，尤其在巴西、俄罗斯等新兴市场，山东临工取得了显著的成绩，2012年其在俄罗斯装载机市场的市场占有率更是高达38%。 未来，临工海外业务收入占比将超过60%。 王志中如此规划。

而在这个蓝图中，远不止已经 拿下 的巴西、俄罗斯、中东、南非等新兴市场，更包括最能检验工程机械行业影响力的欧美主流市场。作为更具价值也更有抗性的市场，发达地区对产品质量、性能、服务体系、制造能力等诸多方面也更加挑剔。

在逐一突破了影响整机质量与世界一流水平之间差距的核心技术 窄门 后，临工对软实力的打造更加不遗余力。

2014年，临工在 效率至上，科技领先 的发展理念基础上，提出了 一全二创三结合 的创新管理模式，充分调动管理、技术生产环节员工积极性，实现全员参与管理创新与技术创新。

一全二创三结合 的核心是创新，创新带来更好的绩效水平，这个过程本身就是卓越绩效管理提升的过程。而在王志中看来，这个创新管理模式的成败关键在于对人力资源的充分调动。

在临工有很多如 张在才智能搬运机械手 一样以员工名字命名的创新成果， 变革必须纵览全局，仅仅依靠自上而下的工艺、技术改进是不行的，要让持续改善与创新成为习惯渗透到企业的基因里，从技术人员到一线工人，从普通管理人员到高层管理者，让每个人都成为创新细胞，对人才、知识、劳动的尊重。 王志中如是说。

而过去多年，临工对科技基础设施的持续投入与建设，已经搭建的LPS、LWS、LTS等一系列管理平台和大力推进的工业互联、云计算、大数据在企业全流程和全价值链中的集成，成为其深入推进领先的生产、质量管理模式最佳助力。每年，由临工员工实施的改善革新项目超过2万条、重大技改项目呈几何倍数放大；主导产品和零部件外反馈故障率等关键指标均处于行业前列。

近两年，临工连续推出E6360F挖掘机，L956F、L968F等装载机等十几款技术、性能、质量达到国际先进水平的新产品，而其研制的VRT200变速箱、A508驱动桥等零部件产品也跻身国内领先之列。

可靠承载重托 是临工一直秉承的品牌内涵，经过多年积累，其背后 通过创新，为用户提供可靠产品和服务，使之获得最大价值回报 的意义，正通过坚实的技术、制造、管理体系释放新的能量。显然， 收获 对临工而言不过是时间问题。（本文转自《工程机械观察》）