至今日南车集团打包百亿资产拟先A后H整体上市

南车集团打包百亿资产拟"先A后H"整体上市

南车集团打包百亿资产拟"先A后H"整体上市

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导读: 不出意外，南车集团将参照中铁工程的模式，通过 先A后H 整体上市。 国信证券的分析报告针对严格封锁消息该树脂还能延续1000小时承受高达230℃的峰值温度的南车集团如是分析。 先整体重组、设立新控股公司，然后将拟上市的资产打包注入新设公司 ...

“不出意外，南车集团将参照中铁工程的模式，通过‘先A后H’整体上市。”国信证券的分析报告针对严格封锁消息的南车集团如是分析。

“先整体重组、设立新控股公司，然后将拟上市的资产打包注入新设公司，最终完成IPO。”国信证券分析员郑国指出，比照中铁工程的IPO时间安排，预计南车集团将在未来3个月完成IPO。

此前的2007年12月28日，南车集团注册成立中国南车股份有限公司(以下简称“南车股份”)，搭建“A+H”整体上市的资本平台。据香港媒体报道，南车集团整体上市拟融资160亿元。

针对上述分析，南车集团宣传部有关人士对表示，“整体上市的细节必须向领导请示后才能对外公布。”

业界人士指出，在确定以南车股份作为整体上市的运作平台之后，南车集团下属2家A股上市公司*ST汇通与时代新材的整合将增添诸多变数。

新“资产包”拟超百亿

有时还降落 2007年12月27日，中国南车股份有限公司在北京创立，总股本70亿股，中国南方机车车辆工业集团公司持股69亿股，占总股本的98.57%。

据时代新材的最新公告表明，南车集团联合第二大股东北京铁工经贸公司共同发起设立南车股份有限公司。同时，株洲电力机车研究所拟整体进入南车股份，并改制为南车股份的全资子公司。

此外，南车集团明确表示，其持有的*ST汇通股权未能纳入新成立的南车股份。

关键问题是，南车集团将集中注入哪些核心资产?

据本报了解，由于南车集团计划融资超过150亿元，因而拟打包上市的资产将十分庞大，预计超过100亿元。

“早在去年，南车集团开始将货车、客车、机车等业务进行跨区域重组，为整体上市储备优质资产。”中信建投铁路装备业分析师冯福章对本报表示，南车集团接下来会将货车、客车、机车三大核心资产陆续注入南车股份，从而实现整体上市。

据了解，南车集团为整体上市筹备了一年多，并于2007年6月召开动员大会。与此同时，相关产业链的整合也相继完成。其中，株需要调频率洲电力机车、南车四方机车与长江车辆有限这是修正点的不1样上公司成为“三大核心资产”。

在上述“三大核心资产”中，目前株洲电力机车有限公司实力最强。该公司总资产约24亿元，销售额约占南车集团的10%。此外，铁道部与株洲电力机车新签订了我国铁路迄今最大的机车采购协议，总金额近300亿元。

南车四方机车的盈利能力仅次于株洲电力机车，早几年南车四方机车向上交所递交了上市申请，一直被集团压着未能如愿登陆A股。

长江车辆有限公司则于去年11月正式投入运营，一期、二期工程总投资约30亿元，主要从事铁路货车生产与出口。按照规划，长江车辆公司将发展成为亚洲规模最大的铁路货车基地。预计投产后，该公司年销售收入将超过55亿元。

按照目前传出的消息，在整体上市的“核心资产”方面尚存在争议。一种观点认为，南车集团将集中注入上述三大资产，总资产规模接近100亿;另一种观点则认为，在上述三大核心资产中，“货车资产”有可能暂时不注入南车股份。

“如果货车资产不注入，那么南车集团计划融资160亿元的任务将很难完成。”某证券公司分析人士在与本报讨论时指出，“尽管中铁工程开辟了一条很好的先A后H模式，但是，待上市的资产价值才是最关键的。”