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【消息】福建华林路跨站东高架桥10月通车提前2个月

发布时间:2020-11-17 07:22:57 阅读: 来源:散热器厂家

记者昨日从市建委获悉,福州市区首批六大治堵项目之一——华林路跨站东高架桥工程已完成工程量的50%,正在进行主桥两侧翼缘板拼接施工。主桥力争10月建成通车,有望比原计划提前2个月。

按照施工方案,原有华林高架两联桥梁结构及东侧路堤段将拆除,抬高并延长高架桥跨过站东路口落地。同时,结合高架桥改建,对现状道路进行改造,引导经由福飞路、五四路进出老城区的车流均衡疏散。

昨日记者在二环路华林路口看到,主跨钢箱梁的吊装已完成,施工人员正在拼接主跨吊装两侧的翼缘板。桥上施工分段进行,桥下车辆通行有序。

“该工程已完成工程量的50%。”业主单位——市政建设开发有限公司副总工程师陈明跃说,按现有施工进度,主桥力争10月建成通车,有望比原计划提前2个月。

如何在不影响交通的前提下,保证施工进展不受影响?陈明跃表示,市建委事先联系各部门,配合施工方,在晚间施工及吊装、占地方面创造了很多便利条件,能在如此繁华的地段创造出这样的施工条件非常难得。

施工方项目负责人徐孝文说,施工方也会尽量在下半夜施工,避开高峰期。同时,施工噪声较小,对周边影响很低,基本没有接到市民的投诉。

目前,华林路跨站东高架桥的下部结构已全部完成。

除了夜间施工降低对交通的影响外,施工单位还在桥梁箱梁上做足了文章,在经济、环保和速度上达到“多赢”。

“混凝土箱梁虽然经济但占道,而钢箱梁造价更高,充分结合两者优点及考虑现场情况后,施工方采用预制两跨钢箱梁、现场浇筑4联混凝土箱梁的方式建桥面。”徐孝文说,市建委工作人员每周都会来到施工现场指导施工。

徐孝文表示,为了确保10月份能提前贯通,考虑到金鸡山隧道一出来就到了站东路高架桥路口,若用现浇的混凝土箱梁的话,现场不仅要外扩,还需要用支架,既占道,工作周期也更长。为此,两部分钢箱梁特地从厂家预制好运到现场,当天就可以拼装完成。

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